Мойка радиаторов

Указана стоимость работ, прайс от 27.07.2026. Запчасти считаем отдельно и согласуем до начала ремонта. Итоговая сумма зависит от марки и состояния узла - называем её после осмотра.

• —Температура растёт в пробке и падает, как только поехали
• —Кондиционер холодит слабее обычного в жару
• —Вентилятор охлаждения работает почти без остановки
• —Между сотами видны пух, листья и налипшая грязь
• —Машина отъездила не один сезон, а радиаторы ни разу не мыли

• Термостат и помпа

  Перед мойкой убеждаемся, что перегрев именно от забитых сот: иначе вымытый радиатор ничего не изменит.

• Вентилятор и вязкостная муфта

  Проверяем, включается ли вентилятор и держит ли муфта - симптом перегрева в пробке у них общий с грязным пакетом.

• Состояние сот и трубок

  Снятый радиатор виден целиком: подгнившие соты и следы герметика показываем сразу, до мойки.

Почему мойка радиаторов стоит как ремонт?

Потому что мыть их всерьёз можно только сняв пакет: разбирается передняя часть, радиаторы разделяются и промываются по отдельности. Мойка струёй снаружи грязь только уплотняет.

Можно промыть радиаторы, не снимая?

Так делают, но результат другой: между радиаторами остаётся спрессованный слой, а именно он и мешает продуву. Мы говорим об этом до начала работ, а не после.

Как понять, что дело в радиаторах, а не в термостате?

По поведению: с забитыми сотами температура растёт на месте и падает в движении. Термостат и помпу всё равно проверяем перед работой.

Кондиционер после мойки станет холоднее?

Если его радиатор был забит - да, он снова начнёт отдавать тепло. Если причина в утечке фреона или в компрессоре, мойка не поможет, и мы это скажем.

Смотрите также

• Заправка кондиционера
• Диагностика подвески
• Диагностика: все цены
• Все услуги