Ремонт и ТО Chery Tiggo 7L
в ЗАО Москвы
ТО, диагностика и ремонт Tiggo 7L 1.6T с передним и полным приводом.
Можайское шоссе, 159 к9 · Пн–сб 10–20, Вс 10–18 · маршрут
ТО, диагностика и ремонт Tiggo 7L 1.6T с передним и полным приводом.
Можайское шоссе, 159 к9 · Пн–сб 10–20, Вс 10–18 · маршрут
У Tiggo 7L мотор 1.6T SQRF4J16C или SQRF4J16F и робот 730DHC/DHB, коробка с двумя сцеплениями. Привод бывает передним или полным.
Раздатку, которая передаёт тягу на задние колёса, и задний редуктор для полноприводной версии делают разные производители: ZF, GKN, Fu Zhen или BorgWarner. Обслуживают их по-разному, поэтому чьи узлы на вашей машине, смотрим на подъёмнике.
Плановое ТО раз в год или каждые 10 000 км, смотря что раньше. По городу с пробками и на коротких поездках масло с фильтром меняют чаще, через 5 000 км или полгода.
| Что меняем | Когда |
|---|---|
| Моторное масло и масляный фильтр | На каждом ТО |
| Фильтр салона и воздушный фильтр | На каждом ТО |
| Свечи зажигания | На 30 000, 60 000 и 90 000 км |
| Внешний топливный фильтр | Каждые 30 000 км |
| Антифриз и тормозная жидкость | Раз в 2 года или через 40 000 км |
Жидкость робота 730DHB/DHC | Каждые 60 000 км |
| Масло раздатки и заднего редуктора ZF или GKN | Не меняют |
| Масло раздатки и заднего редуктора Fu Zhen или BorgWarner | Каждые 160 000 км, при тяжёлой езде каждые 38 000 км |
| Жидкость муфты полного привода BorgWarner | Каждые 60 000 км |
| Чистка дроссельной заслонки | Каждые 15 000 км, рекомендация производителя |
| Проверка развала-схождения | Каждые 20 000 км |
Цепь ГРМ не обслуживают, пока она исправна.
| Узел | Что заливают | Объём, примерно |
|---|---|---|
| Двигатель 1.6T | 5W-30 класса SM, SN или SP; 0W-30; 0W-20 C5 | 4,0-4,5 л вместе с фильтром |
Робот 730DHB/DHC | Sinopec DCTF-GS | 4,25 л |
| Антифриз | OAT, на органических кислотах | 7,5 л |
| Тормозная жидкость | DOT4 |
По телефону +7 (495) 649-82-18 посчитаем ТО, если будут под рукой:
Масло, фильтры и свечи меняем по пробегу, а на полном приводе учитываем, чьи стоят раздатка и редуктор.
Сканером читаем ошибки мотора и электроники.
У полноприводной машины на подъёмнике смотрим и раздатку с редуктором, заодно видно, чьи они.
Читаем ошибки робота и меняем в нём жидкость Sinopec DCTF-GS.
Каждые 10 000 км или раз в год. Свечи меняют раз в 30 000 км, жидкость в роботе раз в 60 000 км, тормозную жидкость и антифриз раз в два года.
Если раздатка и редуктор от ZF или GKN, по регламенту не нужно. На узлах Fu Zhen и BorgWarner масло меняют через 160 000 км, а при езде в тяжёлых условиях намного чаще, раз в 38 000 км.
Если мороз бывает ниже минус 30 °C, подходят только 0W-30 или 0W-20 класса C5. 5W-30 годится, пока температура не опускается ниже этой отметки.